Fulda-Götzenhof - Hilders

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Baugründe:

Abfuhr des Braunkohlebergwerks "Lettengraben" in Melperts und des Basaltsteinbruch Seiferts.
Erschließung der Rhön (auch für den Tourismus)

Daten und Fakten:

Streckenlänge:	Fulda-Götzenhof - Bieberstein Bieberstein - Hilders	12,1 km 14,3 km
Einweihung:	Fulda - Bieberstein Bieberstein - Hilders	01.06.1889 12.12.1890
Einstellung:	Fulda - Hilders	27.09.1986 (Personenverkehr)
Streckenabbau:	Fulda-Götzenhof - Hilders	November 1995
Radwegbau:	Fulda-Götzenhof - Hilders	Frühjahr 2003

Dokumentation der einzelnen Abschnitte:

Fulda-Götzenhof - Seiferts (Historische Aufnahmen)

Vielen Dank an W. Mattausch für die historischen Fotos, A. Schwiesow für die Gleispläne sowie anderen Besuchern für ihre Hinweise.

Literatur:

Berthold Seliger, „Rhönexpress auf dem Abstellgleis“, Fulda, 1986

Externe Links (öffnen im neuen Fenster):

Durch den Umbau der Trasse zum Radweg (inklusive Tunnel) sind auch meine Bilder schon wieder historisch geworden. Weiteres unter: www.milseburgradweg.de.

Des weiteren gibt es inzwischen eine DVD über die Geschichte der Bahnlinie vom Beginn bis zum Radweg. Sie beinhaltet auch ein Video der letzten Fahrt sowie viele weitere meiner Bilder der abgebauten Bahnlinie. Informationen unter: www.rhoenbahn-dvd.de.

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