Der Eisenbahnknoten Ebeleben

Daten und Fakten:

Bundesbahndirektion Karlsruhe Sept. 1958

Streckenlänge:	Hohenebra - Ebeleben: Ebeleben - Mühlhausen: Greußen - Ebeleben - Keula	8,70 km 25,24 km 37,47 km
Einweihung:	Hohenebra - Ebeleben: Ebeleben - Mühlhausen: Greußen - Ebeleben - Keula	20.11.1883 02.06.1897 02.10.1901
Einstellung:	Greußen - Ebeleben: Ebeleben - Keula: Menteroda - Keula: Hohenebra - Ebeleben: Ebeleben - Schlotheim: Schlotheim - Mühlhausen:	26.05.1968 01.03.1970 (Personenverkehr) 01.03.1970 (Güterverkehr) 29.09.1974 (Personenverkehr) 29.09.1974 (Personenverkehr) 31.05.1997
Abbau:	Greußen - Ebeleben: Menteroda - Keula:	1968/69 1970

Dokumentation der einzelnen Abschnitte:

• Hohenebra - Ebeleben (Zustand Mai 2005)
• Ebeleben - Schlotheim (Zustand Mai 2005)
• Panzerverschrottung Rockensußra (Zustand September 2005)
• Schlotheim - Mühlhausen (Zustand Mai 2005)
• Greußen West - Ebeleben (Zustand September 2005)
• Übergabegleis Greußen West (Zustand September 2005)
• Ebeleben - Keula (Zustand September 2005)
• Grubenanschlussbahn Volkenroda (Zustand September 2005)
• Nebeneinfahrt Volkenroda (Zustand September 2005)
• Lokschuppen Volkenroda (Zustand September 2005)
• Güterbahnhof Ebeleben (folgt noch)

Literatur:

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